电子发烧友网报道（文/吴子鹏）近几日，英国前商务大臣凯布尔的一句话在全球科技圈引起一片喧声。根据他的描述，英国政府禁止华为5G设备和服务的决定“与国家安全无关”，而是迫于美国压力，是因为“美国告诉我们应该这么做”。

事到如今，英国只能自己吞下苦果，由于华为的通信设备在英国有巨大的存量，因此即便是拆除换上三星和爱立信等公司的设备就需要花费很长的时间，再加上近两年英国疫情形势不乐观，劳动力严重不足，因此这一退一进之间英国5G发展已经落后世界2-3年。

2020年7月14日，根据伦敦当地媒体的报道，当天英国首相约翰逊（Boris Johnson）正式在国会上宣布，从2020年底开始，英国将全面禁止本国电信商使用或采购华为的5G设备。此时正值全球5G建设如火如荼阶段。

更让英国运营商肉疼的是，约翰逊还要求他们在2027年之前全面拆除华为的电信设备。

根据统计机构IHS Markit的数据，2018年华为在全球基站市场份额为31%，位居全球第一。彼时华为在欧洲的基站市场尤其具有影响力，2018年欧洲超过4成的基站市场份额属于华为。而参考英国当地统计机构的数据，虽然2018年华为在英国的份额占比没有达到欧洲的平均水平（此时英国尚未脱欧），但也有35%的水平。

因此，英国如果要拆除华为的设备需要一笔不小的费用。就以英国电信为例，该公司最先开始响应英政府的政策。根据英国电信估算，如果该公司拆除所有华为过往的设备需要7亿美元，按照当时的汇率约合45亿元人民币。

而英国除了英国电信，还有EE（T-Mobile和Orange的混合）、沃达丰、O2和Three等电信运营商，可想而知最终英国需要为拆除华为设备支付的成本定然会超过10亿美元。

而这还不是英国要为禁止华为付出的全部代价。实际上，英国政府对于华为的态度在全面禁止之前出现多次反复，而其中有一个阶段是允许华为参与英国5G非核心网的建设。在此期间，又是英国电信出来抱怨，根据该公司的估算，由于华为的设备不仅性能强劲且性价比很高，而后续在核心网建设上只能选择爱立信等公司的设备，这会在整个英国电信的5G升级过程中额外增加5亿美元的成本。无疑，后续当英国政府宣布全面禁止华为之后，额外成本将会更高。

因此，英国政府做出的拆除华为设备以及全面禁止华为设备的行为，给英国电信运营商合计带来的直接经济损失达到数十亿美元，仅沃达丰一家的全面损失就大约10亿英镑。

更让英国社会各阶层气的跳脚的是，英国政府此番行径还没能保证英国5G的顺利推进，最终导致整个英国错失5G高科技发展的先期窗口，这个损失是不可估量的，会不会导致英国像日本一样接下来经历“失去的三十年”也未可知，但消极的开端已经注定了。

而所有这些时间和成本，美政府定然不会为英国“报销”。

如果从时间和成本方面看英国政府的行为就已经很迷的话，那么如果当你知道，英国政府所谓的国家安全理由是莫须有的时候，这种损人不利己的行为就更让人感到莫名了，这是图啥呢？

对于华为被禁止的消息，英国官方发言人奥利佛·道登当时表示，这是一个艰难的决定，对于英国的安全和经济来说，是一个正确的决策。

而华为也迅速对禁令做出了回应， “这一令人失望的决定对英国所有手机用户来说都是一个坏消息。这危及英国自身，可能会令英国踏上数字化发展的慢车道、增加通讯开支，并加深数字鸿沟。” 华为英国的发言人布鲁斯特表示， “很遗憾，华为在英国的未来发展被政治化，这是受到美国贸易政策影响，而非安全问题。过去20年来，华为专注打造一个通讯更发达的英国。作为一个负责任的企业，我们将一如既往继续为客户提供支持。”

图源：华为

现在看来，谁在说真话，谁在讲假话，已经一目了然。

英国前商务大臣怒斥白宫当局诬陷华为的行为，严重影响了英国在5G领域的发展。之所以他这么愤怒，是因为他知道华为的设备是安全的。

美国强迫其他国家禁止华为设备的理由都是华为的设备不安全，根据德国媒体的报道，经过多年审查，欧盟、英国和德国官方机构都没有发现华为存在明显“后门”，而美国思科提供的设备中却经常能发现安全漏洞，更符合所谓的“后门”描述。

而为了求证华为设备是安全的，英国甚至已经使用了间谍这一非常手段。根据新加坡前外交官马凯硕透露，一位英国企业高管称，英方在华为内部安插情报人员进行全面检查，确认华为没有任何威胁。这也是当初，美国全面禁用华为之后，英国选择继续使用华为设备的原因。

我们刚刚提到说，此番英国在错失5G开局，落后全球5G推进节奏之后，可能会重演日本“失去的三十年”，这到底是不是危言耸听呢？

对于普通民众而言，5G不就是网速快点吗？4G一样用的好好的，因此很多人会感慨：5G无用。如果你也抱着此番想法，那么就大错特错了。

5G相较于4G拥有高速率、低时延、大容量等诸多优点，为万物互联提供了无限可能，手机通信仅仅只是5G应用之一，实际上5G会赋能各个传统行业，并以此延伸出5G+工业、5G+汽车、5G+医疗和5G+物流等诸多创新理念，为各行各业的发展带来澎湃动力。我们讲几个对国计民生有重要影响的领域，比如工业、汽车和医疗。

5G让工业互联网上升到一个新台阶，并得到了制造业的广泛认可，已经从生产外围环节逐步延伸至研发设计、生产制造、质量检测、故障运维、物流运输、安全管理等核心环节。在中国，5G+工业互联网是以国家工程的形式在推进，  2019年11月，工业和信息化部办公厅为此印发《“5G+工业互联网”512工程推进方案》。根据工信部的统计和预期，2021年中国“5G+工业互联网”在建项目超过2000个，2025年中国“5G+工业互联网”的市场规模将达到1.24万亿元。而美国和欧盟同样在推进相关产业的高速发展。

5G和智能网联汽车的结合同样值得期待，5G将进一步提高车、路、云、网协同共享的水平，助力智慧交通和智慧城市的构建。在中国，这是被写入“十四五”规划的一项。中国《“十四五”国家信息化规划》特别提到，加快智能网联汽车道路基础设施建设、5G-V2X车联网示范网络建设，提升车载智能设备、路侧通信设备、道路基础设施和智能管控设施的“人、车、路、云、网”协同能力。而在美国，包括通用和福特都将5G+汽车作为公司重要的发展战略，5GAA(5G汽车协会)还曾举办虚拟展示会，以展示美国C-V2X的发展情况。

5G和医疗的配合在此次疫情中已经潜力尽显，且有很多实际的应用案例。有了5G，远程手术、远程医疗、远程患者监控等都将成为现实。根据ABI Research对于5G时代智慧医疗的预测，2025年全球智慧医疗将达到2300亿美元。中国工程院院士邬贺铨指出，在5G的赋能下，全球智慧医疗市场在2035年将超过10万亿美元的规模。

很显然，这些关乎民众衣食住行的产业都将享受到5G带来的巨大红利，推动全球经济走向另一个更高的水平，而回头看被美政府“架着脖子”禁止华为的英国，很可能一步赶不上，步步赶不上，从全球科技领先梯队一点点滑落，这是英国政府和民众最焦虑的事情。